7月24日（rì），国家发展改革委、交通运输部联合召开（kāi）全国物流降成本工作（zuò）电视电话会议，总结推广各（gè）地物流（liú）降成（chéng）本的好经（jīng）验，示范带动更多领域挖潜降本。会议指出（chū），在国家（jiā）有关部门和各地的共同努力下，我国物流降（jiàng）本增效（xiào）工作阶段性成（chéng）效显（xiǎn）著（zhe）。2013年以来，我（wǒ）国社（shè）会物流总费用与GDP的比率连（lián）续5年保持（chí）下降，今年（nián）上半（bàn）年进一（yī）步降至14.5%。近期行业协会对重点物流企业负担及营商环（huán）境（jìng）的（de）调查显示，企业对近几年政府采取的物流（liú）降本（běn）增效措（cuò）施总体（tǐ）肯（kěn）定，对行业（yè）未来发展充满信心。

物流业是支（zhī）撑国民经济（jì）的基础性战略性产业。社会物流（liú）成本水平是国（guó）民经济发展质量（liàng）的综合体现，是（shì）决定实（shí）体经济竞争（zhēng）力的关键（jiàn）因素，党中（zhōng）央、国（guó）务（wù）院（yuàn）对此高度（dù）重视，中央经济工作会议（yì）连（lián）续几年（nián）对降低物流成（chéng）本提出要求，国务院（yuàn）常务会议多（duō）次研（yán）究部署物流降本增（zēng）效工作。深（shēn）入推进物流降本增效，对于深化供给（gěi）侧结构性改（gǎi）革，使（shǐ）经济在更（gèng）高水平和更高（gāo）质（zhì）量上实（shí）现供需动态平衡;优化（huà）资源配置（zhì），促进生产和（hé）消费，推动经济高质量发展（zhǎn）;降低实体经济运行成（chéng）本，提高经济发（fā）展效率效益水平和国际竞（jìng）争力具有重要意（yì）义。

据了解，近年来（lái），国（guó）家发展改革（gé）委会同（tóng）相关部门认真贯彻落实党中央（yāng）、国务院决（jué）策部署，统筹降低（dī）“物流企业（yè）成本（běn）”和“企业物流成本（běn）”，从深（shēn）化（huà）“放管服”改（gǎi）革（gé）、加大减税清费力度、加强重点领（lǐng）域和薄弱环节建设、推进物（wù）流信息化标准化智能（néng）化、深化产业联（lián）动融合和信息互（hù）联互通等方面出台（tái）了（le）60多项具体举措，构建起推（tuī）进物（wù）流降（jiàng）本增效工作的政策框架体系（xì）。国家有关部门在落实相关政（zhèng）策（cè）过程中，根据（jù）职能（néng）出台了一（yī）系列（liè）细化实化（huà）举措，推（tuī）动形成政策合力。各地在贯彻落实国家有关政策、做好各项“规定动作（zuò）”的（de）同时（shí），也结（jié）合本（běn）地区（qū）实（shí）际创（chuàng）新实施“自（zì）选（xuǎn）动作（zuò）”，取得良好成效（xiào）。

交通运输部党组（zǔ）成员、总规划师陈健表示，据测算，2016年（nián）和2017年物流（liú）成本分别降低558亿元和881亿元，今（jīn）年上半年预计降低（dī）398.6亿元（yuán）。

国家（jiā）发展改革委党组成员、副主任张勇（yǒng）表示，各地推进物（wù）流降（jiàng）本增效的做法，对于示范带动更多领域挖掘降成本潜力（lì），促进实（shí）体经济高质量发（fā）展具有重要的参（cān）考和借（jiè）鉴意义。虽（suī）然我国社会物（wù）流成本已（yǐ）有大幅下降，但仍明显高于发达（dá）国家甚至部分发展中国家，物（wù）流降本（běn）增效工作依然任重道远。各地要学习借鉴相关省(区市)的（de）先（xiān）进经验，真抓实干、勇于创（chuàng）新，推动物流（liú）降本增效工作再（zài）上新台阶。

会议要求，下（xià）一（yī）步要重（chóng）点在政策（cè）落（luò）实、“放管服”改革（gé）、变（biàn）革创新、强化协同、推动“公（gōng）路（lù）转铁路”等（děng）五（wǔ）个方面下功夫。结合2018年国务（wù）院（yuàn）大督查（chá）有关要求，针对部分领（lǐng）域、部分（fèn）地区存在的政策细化实化不（bú）足、落（luò）实进度缓（huǎn）慢等问题（tí）要（yào）开展自（zì）查，及时研究（jiū）解决政策落地（dì）过程中存在的问题，狠抓政（zhèng）策落实，确保已出台的各项措（cuò）施发（fā）挥成效。

“目前物流降本增效（xiào）工（gōng）作已（yǐ）经进入深（shēn）水区（qū），一（yī）些（xiē）已（yǐ）出台政策措施的效力正在减（jiǎn）弱（ruò），部（bù）分领域进一步降成本的空（kōng）间有（yǒu）限，迫切需要解放思想，创新思路，在更大范围（wéi）、更深层次上（shàng）推进工（gōng）作（zuò）。”张勇表示，希（xī）望各地积极参与即将启动的物流降本增效综合改革试（shì）点，进一步探索破（pò）除体制机制障（zhàng）碍和创新发展路（lù）径，争取在加快多式联运（yùn）发展、解决用地难和融资（zī）贵、改善行业营（yíng）商（shāng）环境等方面（miàn）取得突破。