去年以来，省交通运（yùn）输厅不断加大交（jiāo）通运输基础设施投资（zī）力度，积（jī）极推动互联（lián）网与物（wù）流业（yè）深度融（róng）合（hé），着力打造现代（dài）化的区域物流服务网络，进一步深化道路货运行业“放管服”和供给侧结构（gòu）性改革，持续推进交通运输物流行业健康稳定发展。

　　——加（jiā）强交通运输物流基础设施建设。以高速（sù）公路网为主骨架（jià），以省级物（wù）流园区为枢纽、以市州级物流中（zhōng）心为（wéi）支撑、以农（nóng）村（牧区）物流站为中（zhōng）心，重点支持物流园区建（jiàn）设，初步形成“布局合理、功能互补”的三层（céng）次物流节点体系，全面构建（jiàn）“东（dōng）延、西扩、南北贯通”的物流大（dà）通（tōng）道格局。物流通道方面，截至2017年底，全（quán）省公路总里程达到8.09万公（gōng）里（lǐ）。其中，高速和一级（jí）公（gōng）路里（lǐ）程达3903公里，二级公路达11425公里，三级及以下达6.96万公里。全省8个市州、29个县级行政区（qū）通（tōng）高（gāo）速，46个（gè）县级行政区全部通二级以（yǐ）上（shàng）公路，全省干线公路直（zhí）接连通（tōng）产业（yè）基地15个。通往甘肃方（fāng）向，已建成高速公路4条、普通国道（dào）达到二级及以上5条、普（pǔ）通省道二级及以上3条；通往（wǎng）四（sì）川方向，已建成德令哈至四川久治（省界（jiè））段高速（sù）公路（lù）；通往（wǎng）西藏（cáng）方向，已建成京（jīng）藏高速茶卡至格尔木南（青藏养护界（jiè））段和国道二级路格尔木至唐古拉段。货运（yùn）站（zhàn）场方面，已将（jiāng）曹家堡保税物流（liú）园、饮马（mǎ）峡雪峰物流园（yuán）、西（xī）宁双寨（zhài）国（guó）际物流城暨青（qīng）海丝绸（chóu）之（zhī）路国际物（wù）流城3个物流（liú）园（yuán）区项（xiàng）目纳入“十三（sān）五”发展规划，曹家（jiā）堡保税物流中心封（fēng）关运行，朝阳物流园区改扩（kuò）建（jiàn）工程和格尔木物流（liú）园区工程持续推进，西宁、格尔木国（guó）家（jiā）级公路运输主枢纽（niǔ）作（zuò）用逐步凸显。

　　——不断（duàn）优化物流业（yè）发展政策扶持措施。一是严格执行“绿（lǜ）色通道”政策。2017年，全省收费公路免收农（畜）产品运输（shū）车102.05万辆，免收通行费（fèi）6597.6万（wàn）元；二是认真（zhēn）执行省（shěng）政府确（què）定的对海西地区（qū）重点工业企业合法（fǎ）运（yùn）输车辆公路通行费优惠政策。2017年（nián），共减免车辆（liàng）15.96万辆（liàng）次，优惠通（tōng）行（háng）费761.86万元；三是全（quán）面取消政府还贷（dài）二（èr）级（jí）公路收费（fèi）。共撤销11个收费站点；四是按照“放管服”改革要求，在保障安全的前提下（xià），简化行政（zhèng）审批手续，严格落实交通运输物（wù）流行业“先照后证”制度；五（wǔ）是实（shí）现（xiàn）ETC系统与全国联网（wǎng），全面推进“交通一卡通”和货车ETC工程建设，努力提高道路通（tōng）畅率，营造道路货物运（yùn）输良好环境（jìng）；六是建成使用跨省大件运输（shū）许可省（shěng）级平（píng）台，实现大件（jiàn）运输并联许（xǔ）可，一地办（bàn）证、全（quán）国通行（háng）；七是建（jiàn）成增值（zhí）税数据共享（xiǎng）系统及省（shěng）级税控平台，实（shí）现了高速（sù）公路开具通（tōng）行费增值（zhí）税电子发票；八（bā）是牵头（tóu）起草的《青海省（shěng）贯彻落实促进道路（lù）货运行业健康稳定发展行（háng）动计（jì）划（2017-2020年（nián））实施方案》已上报（bào）省政府（fǔ），将于近期印发实（shí）施，为进一步推动全（quán）省交通（tōng）运输物流行业持续健康发（fā）展奠定了坚（jiān）实基（jī）础。

　　——不断（duàn）提升交通（tōng）运（yùn）输物流服务（wù）水平。一是逐步完善（shàn）青（qīng）海省物流公（gōng）共信息服务（wù）平台功能。省交通运输厅按照国（guó）家交通运输（shū）物流公（gōng）共信（xìn）息平台的（de）建设（shè）标准和（hé）要求，利用互联网、移动（dòng）通信、GIS等技术（shù），进一步加（jiā）快完善省级（jí）交通运输物流（liú）公共（gòng）信息平台（tái），通过线上线（xiàn）下结合的形（xíng）式，逐步实（shí）现了公路运（yùn）输资源的可（kě）视化（huà）、运输链条订（dìng）单化（huà）、订单信息闭环（huán）化等运输管（guǎn）理服（fú）务（wù）功能。二（èr）是积极推进“无车承运（yùn）人”试点工作。制定（dìng）印发了《青海省无车承运人试点工（gōng）作实施方案》，最终确定（dìng）了7家试点企业，截止目前，各试点企业网络（luò）平台与（yǔ）省级（jí）物流公（gōng）共信息平台的数据对接工作（zuò）及试点企业普通货物运输经营许可资质办理工（gōng）作正在有序推进。三是甩挂运输试点工作扎实推进。格尔木昆仑物流运业有限公司甩挂运输场站正常运行；青海物产北川工业物流（liú）园和纵横物流甩挂运输试（shì）点项目（mù）获（huò）交通运输部资（zī）金补助支（zhī）持，甩挂场站运行正常。截至目前，我省甩挂运输试点工作（zuò）共（gòng）投入运输车辆（liàng）635辆（其中：牵引（yǐn）车226辆、挂车409辆，甩挂线路6条（tiáo）），车辆（liàng）运输效率平均（jun1）提高30%，运输成本平均降低（dī）23.7%，燃油（yóu）消耗降（jiàng）低19.1%。