2月9日，交通部发布了《交通运输部办（bàn）公厅关于做好推进道（dào）路货运车辆（liàng）检验检测改革工（gōng）作（zuò）的通知》（以（yǐ）下简称“《通（tōng）知》”）。

有专家表示，此前，社会各界对改革车辆（liàng）检验检测制度、实施“两检合并（bìng）”呼声较高，此次《通知》出台正当其时。《通知（zhī）》是当前和下一步（bù）推（tuī）进货（huò）车检验检测改革（gé）工作总的路线图和行动纲领。

长（zhǎng）期以来，由于部门（mén）体制、历史（shǐ）沿革等原因（yīn），我（wǒ）国的营运车（chē）辆检验检（jiǎn）测沿用了上世（shì）纪八九十年代形成（chéng）的（de）公安（ān）、交通（tōng）各成体系（xì）的管理方式。这种方式在过去（qù）道（dào）路运输（shū）业还不（bú）发达、企业（yè）自主能力还（hái）不强（qiáng）的时候，确实较好地（dì）发挥了安全管理、车辆（liàng）技术管（guǎn）理保障作用。但（dàn）如今，公安部门车辆安（ān）全性能检（jiǎn）验、交通运输部门汽（qì）车综合性能检测自成一体、各自为战的运（yùn）作，已经对（duì）道路运输企业造成（chéng）了束缚，增加了企（qǐ）业的经营成本，压抑（yì）了企业创新创造积极性。在当前推动“放管（guǎn）服（fú）”政府职能转变（biàn）深刻革命（mìng）的背景（jǐng）下（xià），车辆检（jiǎn）验检测制度（dù）亟待改革创新。

《通（tōng）知（zhī）》中明确（què）表示，在汽车综（zōng）合性能检测和安（ān）全技术（shù）检（jiǎn）验标准整合（hé）前，综合（hé）性能检测机构根据货（huò）车（chē）从业人员提交的（de）货车《机动车安全技术检验报告》和机动车检验合格（gé）标志（zhì），直（zhí）接采（cǎi）信（xìn）安全技术检验结论，涉及安全的项目不再作为道路货运（yùn）车辆技术（shù）等级评定项。

《通知（zhī）》还强（qiáng）调，自2018年起（qǐ），货车的综合性（xìng）能检测、安全技术检验实行统一（yī）的检验检测（cè）周期，货车10年以内（nèi）每年检验（yàn）1次，超过10年的，每6个月检验（yàn）1次。

另外，《通知》中还（hái）提到（dào），市、县级（jí）道（dào）路运输（shū）管理机构无正当（dāng）理由不得拒绝省内普通货运车辆异地年审申请。